是什么让“泰坦”号永沉海底？｜凤凰聚焦

时间回到2023年6月18日，这天是父亲节，19岁的苏莱曼·达乌德有些紧张，因为今天他将和父亲沙赫扎达·达乌德共同参与一个旨在探访“泰坦尼克”号残骸的潜艇项目。

沙赫扎达·达乌德的姐姐 阿兹梅·达乌德：

“他对参加这个活动不是很舒服，他非常非常不喜欢这样做，但这是一个关于父亲节的事，一种亲情的体验。”

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沙赫扎达是著名的企业家，热衷于慈善、自然等事业，同时他也是一名狂热的“泰坦尼克”号爱好者，多年来对相关科学研究充满了热情，1958年上映的电影《冰海沉船》，是他的心头爱。

和喜欢探索未知的父亲不同，还在读大学的苏莱曼性格内向，爱好不是上天下海，而是玩转手中小小的魔方。

苏莱曼母亲 克里斯廷：

“不带着魔方，苏莱曼哪都不会去，他说他要在‘泰坦尼克’号海底，3700米处解开魔方。”

共同参与这次活动的还有前法国海军潜水员纳尔若莱。今年已经77岁高龄的他，一生工作都与海洋有关。

好莱坞大片《泰坦尼克号》的灵感来源，就是纳尔若莱所拍摄的水下沉船照片。

著名冒险家，英国富商哈丁也加入了这次探索之旅。人生目标是星辰大海的哈丁，手握三个世界吉尼斯纪录。曾多次探访南极，并于2022年乘坐“蓝色起源”前往太空。

哈丁的童年时光是在香港度过的，5岁那年他在黑白电视上看到了阿波罗登月的画面，这件事也为他的人生定下基调，探索世界极限的梦想也由此展开。

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 为了深入海底，探索神秘莫测的“泰坦尼克”号，他们需要乘坐由美国海底勘探公司“海洋之门”打造的一艘名为“泰坦”号的潜水器，每位参与者需为这趟8日探险之旅，支付25万美元费用。

“海洋之门”的首席执行官拉什出身名门，是美国开国元勋本杰明·拉什和理查德德·斯托克顿的后代。

拉什幼时希望成为宇航员却因为视力不足、梦想破灭，他曾是道格拉斯公司F-15战斗机专案的试飞工程师，在创立“海洋之门”之前，他在航空航天、科技初创企业方面有着丰富的经验。

创立初期的“海洋之门”并没有自己的“代表作”，仅能通过购买其他公司生产的潜水器“反地号”作业，后来自行建造了两艘深海潜水器，“独眼巨人”1号和“泰坦”号。作用于勘探沉船事故现场，并未向公众开放体验机会。

转折点始于2018年，“海洋之门”宣布将于下年为付费客户提供探访“泰坦尼克”号沉船现场的项目，吸引全球瞩目，但项目直到2021年才真正启动。

拉什和“泰坦尼克”号颇有“缘分”。拉什的妻子也是“海洋之门”的传播主管，正是1912年“泰坦尼克”号头等舱乘客斯特劳斯夫妇的玄孙女。

电影《泰坦尼克号》中最为经典的桥段之一，老夫妻相拥着躺在床上共同迎接死亡，便是改编自斯特劳斯夫妇的故事。

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尽管有着噱头十足的宣传，以及专业团队的配置，“海洋之门”近几年还是饱受负面新闻的困扰。

先有员工控告公司，实验潜水器或致乘客陷入危险；

再有曾计划参加项目的乘客，因项目多次取消无法追回订金与“海洋之门”对簿公堂；