运转近40年的安亭一厂停产,掀开上汽大众降本增效的一角。如今,从办公室到工厂,从考勤到“清退三产”,变化发生的微小却密集。
今天(6月28日)收到通知,说7月1日开始要取消手机打卡了,必须去打卡机上操作。”这是新规对员工的影响,但似乎又可以接受,“有没有这个规定,我们都没办法迟到早退的。”
迄今为止,事情还没有发展到裁员、降薪的地步,“还没听说谁被裁了”。但在员工看来,清退外包劳务工或许是正式职工面临优化、降薪风险前的最后防线。
上汽大众体系中,提供派遣工的所谓三方外包公司与上汽大众关系密切。上汽大众工厂中的派遣工主要来自上海联晟汽车配套服务有限公司,这家公司2006年成立,由上汽大众100%持股,向旗下全国工厂提供派遣工。
此前,虽然人事关系的归属不同,但上汽大众给派遣工的薪酬待遇、福利,一直与正式工相差无几。
“工厂裁员还没有听说过,今年做的比较多的是‘清退三产’,一些外包公司、物流,都在逐渐回收,好安排正式工中的冗余人员转岗去做。”
一些有数十年工龄的工人进厂较早,赶上了安亭工厂的辉煌时期,再加上那是职级工资不高的年代,他们的职级可以到达9级,签的已是无固定期限合同。如今随着各职级之间工资的增加,这些老员工的基本薪资得到倍数增长。
除了正常的薪酬,上汽大众还会为员工缴纳补充公积金等,提供诸多福利。也正因如此,安亭工厂里留有一些背景复杂的“长病假”员工。他们之中,有的确因身体抱恙需要长期休养的,但也不乏少数“躺平”的员工。
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