欧盟通过新规：从2025年开始，每60公里高速公路必须设立一个快速充电站

欧盟理事会通过新法规促进电动汽车的发展 欧盟理事会于今日通过了一项新法规，旨在支持和促进欧洲地区电动汽车的发展。这一举措的目标是为电动汽车用户提供更多的用车便利，并减少对环境的不良影响，尤其是有害温室气体的排放。 根据新法规，欧洲国家将会在未来几年内建设更多的电动汽车充电站，并鼓励投资者加大对电动汽车基础设施的支持。此外，欧盟还将推出一项新的补贴政策，帮助消费者购买电动汽车，以促进电动汽车市场的增长。 该法规还包括了减少电动汽车使用成本的措施。例如，欧盟将会调整相关税收政策，以减少电动汽车的购买和使用成本，使得更多人能够拥有并使用电动汽车。 除了对电动汽车用户的支持外，欧盟还致力于减少有害温室气体的排放。新法规要求欧盟成员国采取行动，通过减少传统燃油车的数量，逐步推广电动汽车的使用，从而实现对环境的积极影响。 此举被认为是欧盟在应对气候变化和环境保护方面的重要举措。通过支持电动汽车的发展和减少对环境的污染，欧盟希望能够在未来几年内建立更可持续和环保的交通体系。这也将为汽车制造商、服务供应商和消费者带来更多机会和福利。 总之，欧盟理事会通过的这项新法规为电动汽车的用户提供了更多的便利，并帮助减少了温室气体的排放。这将为欧洲地区的交通领域带来重大的改变，进一步推动了可持续发展的目标。

该法规要求，从 2025 年起，欧盟成员国家的 " 跨欧洲交通网络（TEN-T）" 高速公路系统上，需每隔 60 公里设立一处快速充电站，且提供至少 150kW 的充电功率。

同时，该法规还要求用户可以通过卡片或非接触式设备进行临时充电支付，而无需订阅充电设备。此外，充电服务的运营商需明确列出已经安装好的充电站价格、等待时间和是否可用等关键信息。

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这项法规是欧盟 "Fit for 55"（IT 之家注：欧盟曾定下在 2030 年前，将温室气体排放量减少至 1990 年 55% 的目标）一揽子政策的一部分，已经获得欧盟理事会正式通过，但在作为法律在欧盟成员国范围内生效之前，还需完成一些手续。