IT 之家 9 月 22 日消息,AITO 问界汽车今日针对此前一系列网传质疑作出回应。

IT 之家附前情提要:据 " 电动星球 " 报道,一位理想汽车工作人员在推荐自家 L7 车型时,针对 " 友商产品 " 问界 M7 进行一系列 " 科普 ",质疑了问界 M7 非新平台开发、" 油改电 " 车型、悬架底盘、减振器、极限承重等方面的表现。
而问界方面给出的回应如下:
问界在智能座舱、智能驾驶、智能电控、智能电驱、智能电池管理等技术领域由华为赋能,华为投入问界新 M7 的产品设计、研发团队超 1000 人。
问界 M7 的 NPS(净推荐值)高达 80.1%,上市首个周末 2 天大定近 5000 台。
问界新 M7 的车内空间表现达到 " 同级最优 ",内部空间长度为 3338mm,前排腿部空间 937mm,二排腿部空间 960mm,二排最大空间 1220mm。
问界新 M7 投入 5 亿升级焕新,拥有更强的车身、底盘和性能,以及更新的空间设计布局、更强的智能驾驶、更智慧的智能座舱。
新车实现底盘升级,最低点为副车架,搭载增强型麦弗逊前悬、H 臂多连杆独立后悬,电池安全号称 " 高高在上 "。
问界新 M7 装载承重超 630kg,同时拥有 " 超大行李箱容积 "" 超多储物空间 "。
问界新 M7 全球首发全向防碰撞系统,实现前向、侧向和后向的防碰撞能力,全车潜艇级热成型钢占比达到 24.4%,高强钢和铝合金占比达到 80.6%。

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