IT 之家 11 月 13 日消息,小鹏汽车今日在官微发文宣布,旗下纯电中型轿车 P7(含 P7i)、纯电中大型 SUV 车型 G9 双双 " 荣登热销榜 "。
详细来看,G9 在 10 月 9 日到 11 月 5 日的四个星期内实现连续四周的 " 中大型纯电 SUV 销量第一 ",在此期间累计销量达到 4593 台;小鹏 P7 车系当月则以 4250 台的销量夺得 "25-35 万级纯电中型轿车 " 销量第一。


同时,小鹏汽车还列出了与 P7 定位类似的竞品销量数据:蔚来 ET5T 当月销量 3105 台,特斯拉 Model 3 当月销量 2273 台。
至于小鹏 G9,官方则表示其 2024 款车型上市一个月销量环比增长约 400%,高阶智能驾驶渗透率达到 80%,号称 " 稳居行业第一 "。
另据 IT 之家此前报道,本月 6 日,小鹏 P7i 新增了一款新车型 "550 版 ",起售价格进一步拉低来到 22.39 万元。
不过,近期出现大量 P7 车主公开向小鹏汽车 CEO 何小鹏致联名信,反映官方宣传的 XPILOT 自动驾驶辅助系统无法兑现,以及车机系统存在诸多问题。
联名信中表示,官方曾宣传小鹏 P7 尊享版车型将标配 XPILOT3.0 自动驾驶辅助系统,其它车型选装价格为 3.6 万元,后续将升级至 XPILOT4.0 自动驾驶辅助系统。但截至发信,小鹏官方仍然没有提何时升级 XPILOT 4.0。
小鹏 P7 车主在联名信中还提到,小鹏的 "AEB 紧急制动的功能如同虚设 ",这也是近期汽车行业持续热议的一个话题,也引发了何小鹏和华为余承东的隔空互怼,不过这一事件以何小鹏的妥协暂告一段落。
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