190万公里！全球行驶里程最长的特斯拉诞生，比油车还耐用？

大家认为一辆特斯拉电动车最多能开多少公里呢？如果仅是作为普通家用或许还真没有人考虑过这个问题，但这个世界总是不缺喜欢探索的人。

11 月 16 日，特斯拉全球副总裁陶琳在微博分享了特斯拉又一个新里程碑，目前全球行驶里程最长的特斯拉诞生，其累计行驶里程突破 190 万公里。

此外，在汽车媒体 iSeeCars 最近的一项研究中，Model 3 成为 5 年保值率最稳定的电动车，Model X 位列第二。

图源：特斯拉

特斯拉官方公布此项记录时并没有提到创造记录的车辆信息，但小雷猜测大概率是德国车主 HansjrgGemmingen 的 Model S，这位老哥在 2014 年购买了这辆二手 Model S P85，当时该车的行驶里程仅 3 万公里，综合续航 502 公里，到了 2019 年 12 月，该车的行驶里程突破 100 万公里，随后在 2022 年，德国老哥在推特宣布行驶里程已达到 150 万公里。

显然这位特斯拉车主已经上头，并且在破纪录的道路上不准备回头了，所以小雷认为 190 万公里的纪录很可能也来自于他，一年时间跑了 40 万公里，粗略计算下来一天大约要跑 1000 公里，别人都是测试汽车性能，而他则是挑战汽车的极限。

图源：雷科技

据悉，在冲刺 100 万公里的过程中，车主为这里 Model S 更换了 3 次电池、4 次电动机、2 次 12V 电池、1 次后减震器、1 次前轴及 1 次触控屏等。虽然不知道其冲刺 190 万公里过程中，经历了多少次维修和更换零部件，但不吹不黑，特斯拉的耐用性确实强，一般家用车行驶里程达到 60 万公里就要去申请报废了，特斯拉却能达成 190 万公里的真实行驶里程。

特斯拉这个里程碑也在一定程度上证明，新能源车的耐用性其实并不比燃油车差，一直以来，大家在考虑购买新能源车时，普遍存在担心电池衰退和保值的问题。实际上，各家车企都有各自的电池质保政策，而且大部分车主都开不到 15 年或者 60 万公里，至于保值问题则是由市场决定的，燃油车今年也同样存在掉价严重的情况。

总的来说，特斯拉公布行驶里程碑，无非是向公众表达其生产的汽车极其耐用。但对绝大多数的车主来说，并不具备太多的参考价值，毕竟日常家用根本不可能达到该行驶里程，大家选购汽车还是得结合自身需求再做决定。

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