拖大象、抗子弹、快过911！Cybertruck赛博皮卡北美开启交付

【TechWeb】" 现在这里有一辆曾被认为是不可能实现的车，专家们都说它永远不会被制造出来。" 北京时间 12 月 1 日凌晨 4 点，特斯拉得州超级工厂，公司 CEO 埃隆•马斯克开启了这款 " 不可能的 "Cybertruck 赛博皮卡的首批交付。

Cybertruck 赛博皮卡的后驱版、全驱版以及野兽般目前美国官网售价显示为 49890 美元、68890 美元和 96390 美元。

目前特斯拉中国官网已经上线了 Cybertruck 的页面， 不过还未提供预订通道和价格等信息。

从发布到交付历时四年，对于世界上第一款纯电动皮卡，有多少粉丝期待就有多少专家唱衰，马斯克甚至也曾在财报会上把这款车的量产难度形容为给自己挖坑。终于在今天，一切不可能都变为了可能。

强韧耐用，适应任何地形

外观方面，生硬的多边形线条是 Cybertruck 的代名词，Cybertruck 最大的亮点之一就是坚固无比，强韧耐用，能适应任何地形。

它采用了不锈钢外骨骼车身、装甲玻璃和全地形轮胎，坚固耐用的同时可以适应各种路况，；具备 4990 千克的牵引力，可以拉动一头非洲象；可以装载 1.13 吨的货物。

特斯拉 Cybertruck 采用全新合金材质，让它抵抗住了汤姆逊冲锋枪扫射的 " 暴力实验 "，没有一颗子弹射入乘员舱；装甲玻璃可抵御时速 112 公里 / 小时的棒球或四级冰雹（直径在 2.5 厘米 -5 厘米的冰雹）的冲击；它的超低重心让它不易侧翻。

Cybertruck 赛博皮卡的车身也同样使用了一体压铸技术，这一技术最早被特斯拉应用于 Model Y 的后底板。目前特斯拉上海超级工厂应用的 6000 吨级压铸机，在焊接流程中大大简化了 Model Y 车型后底板的连接工艺，使车身焊点和涂胶量都大幅降低，将原本需要 70 多个零件焊接件组成的后底板一次压铸成型。在提高生产效率的同时，这一技术也有助于提高车身的抗碰撞能力，提高车辆安全性。

据介绍，Cybertruck 还配备了电子自适应空气悬架，风阻系数仅为 0.335Cd。

货箱容量装载量也非常大，可运载 4 英尺✖ 8 英尺（约 122 厘米✖ 244 厘米）的建筑材料。

内饰方面，Cybertruck 的前排配备 18.5 英寸触摸屏，后排配备 9.4 英寸触摸屏，同时配备无线手机充电板，同时还能为其他电动汽车充电。

比卡车更实用，比跑车更速度

Cybertruck 赛博皮卡做到了 " 比卡车更实用，比跑车更速度 "。

零百公里加速仅需 2.7 秒，超越了保时捷 911，最高时速 209 公里；通过线控转向和后轮转向，获得跑车级的操控性和优于大多数轿车的转弯半径。

据三方机构统计，目前 Cybertruck 赛博皮卡的订单量已经超过 200 万。皮卡是一个非常庞大的市场，2022 年，全球皮卡销量超过 565 万，其中北美市场（主要是美国）是最大的皮卡车市场，年销售超 270 万。

在特斯拉官方举行的 1/4 英里加速赛上，Cybertruck 赛博皮卡直接干翻保时捷 911，更绝的是，镜头视角切换，人们发现 Cybertruck 赛博皮卡身后还拖着另一台 911。

特斯拉通过应用碳化硅功率模块的逆变器，使得电机拥有更高的能量转化效率，可达 95.6%，且耐久性超过 120 万公里。

Cybertruck 赛博皮卡后轮驱动版定价 49890 美元，而此前北美最畅销的皮卡车型福特 F150 猛禽在售价约为 64000 美元起。顺便说一句，拖拽比赛中 Cybertruck 赛博皮卡超越了皮卡 Rivian R1T、福特 F150 Lightning 和柴油车福特 F-350。