
特斯拉在瑞典面临一波罢工浪潮,工会要求提高工资和福利。埃隆 · 马斯克在 X 上的一篇帖子中称,罢工扰乱了送货,是 " 疯狂 " 的。现在,罢工正在向丹麦蔓延,丹麦码头工人也拒绝卸下特斯拉的电动汽车。
在瑞典的罢工浪潮蔓延到丹麦之后,特斯拉卷入了与欧洲工会日益激烈的斗争。丹麦码头工人拒绝卸下这家美国电动汽车巨头的汽车,以声援瑞典特斯拉工人,后者要求提高工资和福利,引发了被特斯拉老板埃隆 · 马斯克称为 " 疯狂 " 的大范围罢工。
丹麦 3F 工会主席 Jan Villadsen 在一份声明中说:" 和这些公司一样,工会运动在保护工人方面是全球性的。"
罢工只会影响到发往瑞典市场的汽车。特斯拉瑞典工厂工人正在罢工,试图迫使特斯拉在瑞典服务部门工作的 120 名员工就工资和福利达成集体协议。其他九个瑞典工会也加入了罢工,码头工人拒绝将特斯拉的汽车卸到港口,电工拒绝修理特斯拉的充电站。
瑞典邮政服务在 11 月也加入了罢工,这意味着在一段时间内,该国的新特斯拉车主无法收到他们的车牌或注册他们的汽车,马斯克在 X 上的一篇文章中称此举 " 疯狂 "。
在一家法院裁定瑞典运输局必须确保牌照交付或面临罚款后,局面得到了暂时缓解。但对于特斯拉来说,劳资纠纷来得不是时候,因为它正在努力保持其作为世界最大电动汽车生产商的地位。
瑞典和丹麦并不是特斯拉目前面临的唯一问题,这家电动汽车巨头还面临着美国工会的新一波压力。
在与传统汽车制造商签订了丰厚的合同后,美国汽车工人联合会(UAW)发起了一场大规模的工会化运动,目标是特斯拉等非工会汽车公司的 15 万名工人。
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