要给理想、特斯拉上压力！或明年问界M5改款，M8推出

你以为问界新 M7 在 11 月份售出 1.7 万辆，成为中大型 SUV 市场的销冠，这就是 AITO 汽车的巅峰吗？

实际上，AITO 的实力可能不止于此，因为 2024 年才是 AITO 汽车的产品大年。有消息透露，问界 M5 改款车型将在明年上半年上市，新车型 M8 确定将在明年下半年推出，届时 AITO 汽车的产品矩阵将达到 4 款。

按照规划，AITO 汽车将 2024 年的年销量目标定为 60 万辆，换算下来，明年 AITO 汽车的平均月销量需要达到 5 万辆才能完成目标。如果目标达成，AITO 汽车将超过目前最大的竞争对手——理想，而理想汽车目前正冲击月销量 4 万辆的目标。

在昨天的问界 M9 发布后，问界 M9 订单量已经超过了 5.4 万辆，大定突破 1.5 万辆，能不能帮助 AITO 汽车实现销量上的拔高，产能或许会是一个重大考验。

从名字来推断，问界 M8 的定位介乎于 M7 和 M9 之间，也就是说其竞争对手将会直接锁定理想 L7/L8。尺寸方面，问界 M8 的车长或在 5.1 米左右、轴距或在 3 米左右，预计采用 6 座布局。有消息透露，问界 M8 类似于「小号问界 M9」，预计也会提供增程式、纯电两种动力版本。

针对智能化方面，今年鸿蒙智行已经发布了 Harmony OS 4.0 智能座舱，并且在新款智驾版车型中内置了 ADS 2.0 高阶智能辅助驾驶系统。问界 M8 的推出在半年以后，结合技术的迭代速度，我们可以大胆猜测问界 M8 将会应用标配最新的 ADS 3.0，以及鸿蒙车机系统。

小通认为，目前 25-40 万元是国产新势力的主战场，多款新势力产品都在这一领域，竞争十分激烈。

问界新 M7 在今年 9 月份降价上市，入门价格拉低至 24.98 万元，智驾版车型售价 28.98 万起。相对不高的价格，让更多消费者也能体验到华为的 ADS 高阶智能辅助驾驶系统。

这一波操作下来，给销量正处于低迷的 AITO 汽车来了一记猛药，目前新 M7 的订单量已经超过了 10 万辆，攻势强烈。11 月问界 M7 的销量为 1.7 万辆，已经超过了对手理想 L7 的 1.6 万多辆。按照官方规划，问界新 M7 从 2024 年起，月交付量将超过 3 万辆，届时将会给理想汽车带来更强的市场冲击。

毫无疑问，问界 M8 等新车的加入，无疑让 AITO 汽车成为理想未来冲击 5 万辆月销量过程中最大的羁绊。

价格是最好的良药，刚上市的 M9 加上明年推出的 M8、M5 改款车型，将会和理想目前的 L 系列产品形成更全面的对标关系。以目前的趋势，60 万辆的年度销量目标对于问界来说完全有机会，毕竟 2026 年产销目标已经是百万辆。