极氪 007 会是比亚迪汉的对手吗？

今年，各大车企之间的竞争愈演愈烈。

今天果子继续跟大家料两款车。

来自吉利的极氪 007 ，配置拉满，价格良心。

来自比亚迪的汉 EV 冠军版，它长期占据中大型新能源轿车排行榜第一。

面对来势汹汹的极氪 007，比亚迪汉能否能够继续捍卫第一的宝座？

* 来源懂车帝

先看价格。

极氪 007 预售价 22.99 万元，其高配价格目前还未公布。

长宽高分别为 4865/1900/1450 mm，轴距为 2928 mm。

* 极氪 007

比亚迪汉 EV 冠军版售价为 20.98 万元到 29.98 万元。

长宽高分别为 4995/1910/1495 mm, 轴距为 2920 mm。

* 比亚迪汉 EV

外观

极氪 007 在造型设计方面，采用了全新的设计语言，对比老大哥极氪 001 两者在外观设计上完全不同。

由于是纯电动车型，所以前脸采用了当下流行的封闭式格栅处理，车顶带有激光雷达，车标 LOGO 标识也会亮光效果，贯穿式的灯带。

侧面车身线条看上去流畅且简洁，整体外观视觉上果子觉得还是很不错的。

特别是它的大灯，果子个人觉得在观赏度上还是很不错的，据说包含 1711 颗 LED 灯珠，如此多的灯珠仅通过 75 颗 LED 控制芯片控制。

经官方介绍，这条灯幕的刷新率达到了 30 帧 / 秒，亮度可达到 1 万尼特，可视范围达到 310 度。

比亚迪汉 EV 冠军版在外观方面，整体延续了家族式的设计风格。

前脸采用封闭式格栅设计，依然采用弧线进行勾勒，汉字标识立于中间，彰显其身份，下部导流口类似于括号将进气口包裹，这次在原有的外观配色基础上，增加了冰川蓝外观。

那果子个人觉得在外观上极氪 007 设计的更加年轻运动，要比汉 EV 冠军版更加好看。

动力

极氪 007 基于 SEA 浩瀚架构打造，全系标配 800 V 架构，有单电机和双电机两种动力系统。

标准续航的车型，CLTC 纯电续航为 688 km，超长续航的车型，CLTC 纯电续航为 870 km。

根据果子得到的消息，单电机车型的最大功率为 310 kW，双电机车型前后电机最大功率为 165 kW 和 310 kW，不管是动力还是续航方面，单从数据上来看，表现还是比较亮眼的。

并且还将推出一款性能版车型，碳纤维套件配上黄色车漆，车头一体式灯幕改为碳纤维饰板，零百加速仅需 2.84 秒。

汉 EV 冠军版动力方面，两驱版车型采用总功率分别为 150 kW、168 kW 和 180 kW 的前置单电机，四驱版车型采用了前后永磁 / 交流 / 同步电动机，系统综合功率为 380 kW，总扭矩为 700 N · m。

另外，比亚迪汉 EV 冠军版纯电续航里程分别为 506 km、605 km、715 km 四驱为 610 km，零百加速为 3.9 秒。

内饰

极氪 007 官方最近也是放出了内饰图，一块 15.05 英寸的悬浮式中控屏，新车搭载了 8295 智能座舱计算平台和 Kr GPT AI 大模型，可以实现语音控制、人脸识别等功能。

很多人都喜欢的 HUD 抬头显示也没落下，可以将导航、车速、车况等信息投影在挡风玻璃上，另外手机无线充电、全景天幕、主驾头枕音响也都有，以及 21 扬声器 7.1.4 杜比全景声高级音响系统等。

而比亚迪汉 EV 冠军版这边的内饰相信大家都比较熟悉了，家族化的内饰，一块嵌入式 12.3 英寸全液晶仪表盘，中控搭载的是 15.6 英寸可旋转中控大屏。

龙鳞纹仿皮材质座椅（顶配和次顶配为 Nappa 真皮座椅），优良的走线工艺，镀铬装饰以及钢琴烤漆，车内呈现出的豪华质感依旧在线。

新款也有不少增配的地方，比如大家常说的筷子悬架，连杆变粗并用了铝合金材质。

不过底盘用的还是经典的麦弗逊式前悬挂和多连杆式后悬挂，兄弟车型海豹的悬架则是前双叉臂和后五连杆，在汉 EV 这里并没有用上。

此外，新车全系标配了 FSD 可变阻尼悬架，顶配车型则配备了 DiSus-C 智能电控主动悬架。

通过调节阻尼系数的大小，力求在各种路面条件与驾驶需求下都能平衡好舒适与操控，达到最佳的悬架软硬程度。

智驾

极氪 007 采用了由 Orin X 智驾芯片加持的 " 全栈自研高阶智能驾驶辅助系统 "，智驾硬件提供了 1 颗激光雷达，12 颗高清摄像头，5 颗毫米波雷达， 12 颗超声波雷达。

相反比亚迪汉 EV 这边，并没有搭载激光雷达，虽然也有毫米波雷达，超声波雷达以及摄像头等等，不过在智驾这一块确实不是这辆车的特长所在。

总结

比亚迪汉不管是纯电车型 EV 还是插混车型 DM-i，两款车都在自己所在的领域长期霸榜，实力毋庸置疑。

但是随着车辆智能化，智驾的普及，很明显汉这款车在这方面目前是处于落后的。

还有一个就是祖传的前麦弗逊式悬挂和后多连杆式悬挂，据说下次改款会用上前双叉臂和后五连杆，并且也会换成最新的 e 平台 3.0 生产，可以稍微期待一下。

从果子个人角度来看。

极氪 007 更加适合年轻人，不管是从外形设计还是动力层面，都更加年轻激进，而比亚迪汉，更商务范。

至于怎么选，大家根据自己的用车需求来就好了。

参考资料：

编辑：阿帅