IT 之家 1 月 3 日消息,伴随着新能源汽车的普及,电动发动机的产量也逐年攀升。这些电动发动机在使用寿命结束后,通常直接被粉碎,然后再回收利用。

这些电动发动机无法重新利用单个部件和组件,为此弗劳恩霍夫制造工程与自动化研究所联合多家车企,推出了 REASSERT 项目,共同研究电机维修、再制造和再利用,从而推动循环经济。
该项目的设计思路就是让电动发动机像传统组装机一样,可以拆卸出某些零件,从而装备到新的发动机上。
IT 之家注:电动发动机含有铜等宝贵的原材料以及钕等稀土金属,目前的回收方法无法回收这些材料。

而该项目通过更合理地设计电动发动机,建立从进货检验到生产线末端测试的流程链,从电机分类的进货检查到拆卸、消磁、清洗、部件诊断和再制造,一直到重新组装和生产线末端测试,其中对电机的功能进行评估。
例如,在这一过程中,有轻微磨损的电机外壳可能会被归类为可再利用,如有必要,可使用机械加工工艺进行重新加工,以确保其功能。
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