波音危机继续升级

波音公司因为其 737 Max 9 号喷气式飞机存在严重的质量问题，而陷入罕见的危机之中。周二，一份由富国银行发表的报告恶化了这一困境。

这份名为 " 美国联邦航空管理局的审计开启了一个全新困境 " 的报告发布后，波音股价在周二迎来大幅下跌。截至收盘，波音股价跌幅接近 8%。

富国银行指出，波音多年来一直存在质量控制和工程问题，而当 737 Max 机型在航行过程中出现部分解体的事故之后，美国联邦航空管理局不太可能在还没有得到重大调查结果的情况下，结束对波音的调查。

该华尔街机构补充道，鉴于波音最近的业绩，以及航空管理局的调查，波音很难不受到影响。进一步的风险在于，航空管理局的调查可能将不限于 737 Max，而是扩大到共享通用部件的其它机型之上。

富国银行认为，这将极大地打击波音公司生产和交付的能力。该银行已将波音股票评级从 " 增持 " 下调至 " 等权重 "。

多款飞机受到影响

1 月 5 日，一架服务于阿拉斯加航空的波音 737 Max 飞机在飞行中突发事故，本应覆盖在飞机侧面紧急出口的门塞爆裂，导致飞机侧面出现一个大洞，巨大的减压力量导致机舱内出现高速气流并撕裂了座位上的头枕。

随后，美国宣布停飞 171 架波音 737 Max 飞机。波音则表示，将积极配合美国联邦航空局和美国运输安全委员会的调查。

在富国银行的报告之后，波音在周二补充称，将任命已退役的美国海军上将 Kirkland H. Donald 作为外部专家小组负责人，对波音商用飞机的质量管理体系进行彻底评估。

此外，波音还寻求其大客户瑞安航空的监督，请求其派出额外的工程师，在地面监督波音飞机的质量检查。

瑞安航空首席执行官 Michael O'Leary 对此回应，预计波音将出现交付延误的状况并影响到瑞安的运力。他表示对波音的质量控制流程没有完全的信心，但一切都在慢慢变好，去年底交付的 12 架飞机目前来看是质量最好的那一批，这给了他一定的信心。

而行业内还在担忧 Max 的另两款机型 Max 7 和 Max 10 会受到影响，其正在等待批准以开始商用。富国银行的分析师认为，两款飞机都需要安全豁免，但现在来看，在政治上很难得到通过。

本文来自财联社，作者：马兰