快科技 2 月 5 日消息,坦克 300 是一台非常有意义的车,它拉开了中国自主品牌硬派越野车的热销大幕,迄今已经下线 30 万辆。
然而这款非常有市场、有热度的车,却迟迟不上插电混动版,导致不少用户相当不满意,终于,在最新一批次的工信部申报名录中,它出现了。
从公示的信息可以看出,坦克 300PHEV 版基本延续了燃油版的造型,整体是方盒子造型,车身尺寸为 4760*1930*1903 毫米,轴距 2750 毫米,整备质量 2.6 吨,支持拖挂。
同时,该车标配天窗,可选装轮眉、行李架、不同样式的中网和拖钩孔、取电口,并且可选电动侧踏。
动力系统方面,其搭载一台由 2.0T 发动机 前电机组成的 Hi4-T 电四驱,发动机最大功率为 185kW,电池来自蜂巢能源。
作为参考,他呢看 400 Hi4-T 同样搭载了类似的系统,其中整套系统的综合功率达到 300kW,综合扭矩 750N · m,配备了 37.1 千瓦时电池组,WLTC 工况纯电续航 105 公里,预计坦克 300Hi4-T 也将向齐看齐。
至于售价,坦克 300 Hi4-T 大概率会围绕 25 万元展开,入门版有望来到 22 万级,以满足更多越野爱好者的购买。



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